起重機車輪是起重機唯一與軌道接觸的地方，起到支承起重機載荷和運行傳動的作用，是起重機的重要配件之一，車輪質量的好壞關系到起重機運行壽命的長短。按照生產工藝的不同可以將起重機車輪簡單的分為鍛造車輪和鑄造車輪兩種，這兩種車輪在起重機上的運用都很廣泛。那么，它們具體有什么不同呢？又該如何選擇合適的車輪？就這些問題我們從五個方面進行探討：

1、加工工藝

     鍛造車輪采用的是鍛造加工工藝，一般原材料選擇65Mn材質的鋼坯，通過加熱鍛造的方式，使鋼坯發生塑性變形，形成車輪，從而獲得緊密的組織狀態與良好的力學性能，是一個從固體到固體的過程。

鑄造車輪采用的是鑄造加工工藝，是指將原材料面包鐵加熱融化，然后將鋼水倒入事先制作好的模具中，冷卻成型，獲得球墨鑄鐵車輪，是一個從固體到液體再到固體的過程。

2、其他工藝

     鍛造車輪組通過鍛壓機械，可以優化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，鍛件冷卻后還要進行粗加工、熱處理、硬度探傷、精加工等生產環節。

鑄造車輪是將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過程。鑄件的內部發生球化，還需要進行除砂、拋丸、打磨等生產環節。

3、成型速度

     鍛造車輪的成型速度較慢，對生產設備和工人技術要求較高。鍛造需要在鍛造錘的作用下進行反復的鍛壓，才一步一步的成型。但是鍛壓的過程可以使金屬的組織狀態更加緊密。

鑄造車輪的成型速度較快，可以大批量的生產鑄型空腔，然后一次澆鑄成型。但是鑄造生產過程中鑄件的內部是非常容易出現氣孔。

4、綜合性能和價格

     鍛造車輪的組織較緊密，韌性和強度都很好，并且能進行各種熱處理，從而獲得更好的力學性能。鍛造車輪突出特點就是重量輕，散熱好，強度高，抗沖擊能力強，撞擊后不易粉碎，安全性更高，可塑性強，可隨意定制。但是鍛造車輪的生產加工成本較高，生產周期較長。

     鑄造車輪在性能上較脆，抗沖擊能力弱，而且不能進行熱處理，強度低，硬度低。但是價格低廉、生產周期短。

5、適用范圍

     鍛造車輪整體性能更好，所以更加適用于中型或者重型的各類起重機設備上，如冶金起重機、防爆起重機等，能夠在較為惡劣的工作環境下發揮作用。

鑄造車輪整體性能略差，適用于輕型起重機，如小型的料場、生產車間使用的橋式起重機等，滿足使用要求且經濟實惠。